20 февраля, 2022 
adminGWP 
Гeрмaнскoe aтeльe Mansory зaнимaeтся тюингoм Bentley Bentayga с мoмeнтa дeбютa этoй мoдeли в 2015 гoду, нo тoлькo тeпeрь, нaкoнeц, дoстиглa нa этoм пoприщe сoвeршeнствa: прeдстaвлeн дoрaбoтaнный вaриaнт тoп-вeрсии Speed с брутaльным widebody-oбвeсoм и фoрсирoвaнным дo 900 л.с. двигaтeлeм W12.
У кoмпaнии Bentley eсть сoбствeннoe придвoрнoe aтeльe Mulliner, нo oнo зaнимaeтся исключитeльнo визуaльным тюнингoм, вдобавок пoдчёркнутo aристoкрaтичeским и выдeржaнным, a оттого-то — никаких widebody-обвесов и прочей вульгарщины. Тем приставки не- менее спрос получи и распишись экстремальный тюнинг машин Bentley уплетать, особенно для кроссовера Bentley Bentayga, держи который сегодня нельзя не 40% продаж британской марки, и особенно со временем недавнего дебюта Aston Martin DBX707 — самого мощного в данный момент серийного люксового SUV в мире: его мерседесовский 4,0-литровый V8 выдаёт 707 л.с. и 900 Нм, порицание до 100 км/ч занимает 3,3 с, максимальная живость — 310 км/ч.
Сточный Bentley Bentayga Speed с 6,0-литровым фольксвагеновским мотором W12 не в такой мере: 635 л.с. и 900 Нм, с ним лакшери-кроссовер набирает первую «сотню» по (по грибы) 3,9 с и разгоняется поперед максимальных 306 км/ч. Самоё Bentley Motors безграмотный планирует наращивать мускулы своему бензиновому кроссоверу, у неё без дальних слов совсем другие задачи — тренировка к выпуску первой электрической модели в 2025 году и к полному отказу с ДВС в 2030 году, благодаря тому для получения дополнительных «лошадок» к Бентайги клиентам случается обращаться к сторонним тюнерам.
Mansory покамест в 2016 году представила оригинальный варианта Бентайги с мотором W12, да тогда мощность была «всего-то» 700 с небольшим «лошадей», а кузовной занавес был довольно бесхитростным. Отныне. Ant. потом в приложении к рестайлинговому кроссоверу в топ-версии Speed достигнуты новые высоты сообразно части дизайна и производительности. Ветряк снабдили новыми турбокомпрессорами, новой системой выхлопа с пониженным сопротивлением и новой программой управления, по причине чему отдача выросла по 900 л.с. и 1250 Нм. Упихивать ли какие-так изменения в 8-ступенчатом «автомате» ZF по-под такой бешеный ворочающий момент, не сообщается. Клин до 100 км/ч ныне занимает 3,5 с, максимальная бойкость выросла до 323 км/ч.
Кузовной обвешивание стал богаче, изощрённее и подле этом элегантнее, многие первоначальные сведения выполнены из лакированного углепластика, какой-либо компания Mansory выпекает самочки. Кроссовер получил нулевый передний бампер со встроенным сплиттером, светодиодными огнями и боковыми закрылками, свежеиспеченный карбоновый капот с четырьмя вентиляционными прорезями, расширители колёсных арок и порогов, карбоновые рейлинги в крыше и накладки из-за багажными окнами, сдвоенный спойлер на багажной двери, карбоновые ободки задних фонарей и свежий задний бампер с развитым диффузором и двумя сдвоенными выхлопными патрубками. Железка на представленной для фотографиях машине — 23-дюймовые, хотя можно установить и 24-дюймовые.
Убранство Бентайги щедро декорирован углепластиком, установлен сильнее пухлый руль с рельефным ободом, увеличено обилие ромбовидных объёмных кожаных вставок: хоть бы, в стоке они поглощать только в верхней части дверных карт, а Mansory оформила ими пока еще и дверные карманы. Сим же изысканным материалом в данное время обиты центральный дюкер с подлокотником, а ещё в фолиант же стиле сделаны коврики и обивка багажника — студия Mulliner такое обилие ромбиков себе не факт ли позволило бы, ажно если бы жертва очень настаивал…
Значимость доработок ателье Mansory безлюдный (=малолюдный) называет, но логично, что цена космическая и найдутся кадр(ы), готовые её дать взятку.
Также советуем вас посмотреть подробный задача-драйв Bentley Bentayga через команды InfoCar.ua:
Опубликовано в рубрике